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下面附上一則新聞讓大家了解時事
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
:
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
遭杯葛 聯成主席黃達良：只想做好事情
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美東聯成公所日前舉辦議員大會，會中有顧問和職員發起彈劾問卷，杯葛現任主席黃達良；黃達良8日受訪時表示，他接任主席至今僅半年，想讓聯成重新步上軌道仍需時間，並強調「我只想做好事情」，對於議員杯葛感到「心力交瘁」。
聯成公所上周五晚舉行的議員大會，討論日前部分會員因持有鑰匙權限而發生流血衝突一案，會中包括該公所副主席兼樓業主任梁漢本等人，對黃達良不肯交大樓鑰匙與相關資料一事不滿；會議最後更有與會者發放問卷，列出多點事項，指黃達良上任以來玩忽職守、延誤會務，要求與會者投票表決是否應將黃達良停職，並交出所有文件、電腦密碼、印章和鑰匙等。
問卷上列出五點對黃達良的批評，包括：黃達良拒交有關鑰匙和相關樓業資料，以致無法開展正常會務；擅自委任聯成顧問蕭貴源出任副主席、違反章程；蔑視顧問委員會，拒絕執行顧委會正當要求；職員薪水資料虛報、違反稅務條例；嚴重違反樓業規定並構成保險違規等。
黃達良表示，他從今年3月接下聯成主席一職，因過去十年聯成內部混亂、事情太多，因此部分會務工作進度緩慢，才會讓有些人認為他「玩忽職守」。
他說，自己「只是想做好事情」，根據章程若要杯葛主席，需在12月底年度會員大會上提出動議，聯成屬下18僑團及25名議員超過三分之二的人同意後，才可通過。
知情者表示，部分人士因看不慣黃達良做事風格，認為他想「獨攬大權」，因此才趁機提出彈劾；該知情者認為，聯成目前最需要有力的人出面，將公所「制度化」，「一旦有了規矩，就不會產生那麼多問題」。
另一知情者說，當天在發放彈劾問卷時大家都很錯愕，認為主要討論的問題都已經解決，同時也當場通過將成立「樓業管理委員會」，管理聯成租約問題，「為何還要再搞掉一個主席？」
據了解，多數顧問、議員均認為該風波就此平息，目前也未再出現杯葛黃達良的意見。
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