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全新數位架構




JZ春季最新款4760B+SA200+CS4398,支援原生DSD

3c產品推薦 直解SACD-ISO,支援WAV、FLAC、APE、WMA、ALAC、AIFF等無損音源



獨立雙有源晶振



首次使用於全新X3II,分別用於44.1Khz和48khz採樣序列

通過批配同步來降低抖動,提升時鐘準確度,工作穩定,更有利於聲音還原

新款精品推薦

發燒級硬體電路架構





採用CIRRUS LOGIC公司頂級DAC晶片CS4398 ,搭配精心調配的LPF電路,實現及低躁聲和相位失真,模擬部分採用軍用級高分子 鉭質電容,有效降低了內阻和損耗,和極低的音染



更強大非同步USB DAC 功能

最高支援192kHz/24 bit 規格的同時,還相容DSD曲目

(電腦端需安裝AISO套插件及DSD插件,請自行自官網下載,Mac OS不 需要安裝)



支援CTIA標準耳機線控





支援10段EQ設置,支援自定義播放列表(.m3u/m3u8)



全新開關機體驗

待機功能(電流<5mA)

即開即用,並支援(實際電量顯示)

,人性化的按鍵控制,電源鍵與機身平齊,既不影響手感的同時又能避免誤按,音量+鍵帶有盲操作標示,在口袋也可以輕鬆操作



全金屬外觀設計





金屬機身,工藝全面提升,鋁合金面板獨有的鑽石高光面,讓質感進一步提升,獨有的鈦色讓外觀更加精緻。

(網頁頁面顏色會因顯示器不同而不同)


全新的UI設計






經典轉盤操作,內置六種精美主題,方便用戶選擇

會員專屬活動優惠
齊全的接口介面




擁有標準耳機輸出的同時還有同軸/Line out 輸出,方便擴展到其他設備,標準Mico USB2.0 ,可對設備進行充電和數據交換,並帶有擴展功能(開發中)



獨立TF插槽

最高支援128G TF卡

豐富的配件選購





產品支援:

為避免 複製上的錯誤

請參考原廠的產品規格

下面僅備註 支援音樂格

支援:

DSD64/128 ?(ios/dsf/dff)

APE(FAST最高192kHz/24bit

Normal和High最高96kHz/24bit

不支援Extra high 和Insane )

FLAC (壓縮級別1~8支援192kHz/24bit)

ALAC(最高支援192kHz/24bit)

WAV(最高支援192kHz/24bit)

AIFF(最高支援192kHz/24bit)

WMA(最高支援96kHz/24bit)

AAC、OGG、MP3、MP2
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?產品規格若敘述有誤,請以實物為主。?
?使用前請確實遵從產品說明書內之操作指示及注意事項。?
?規格說明一切以官方公佈為標準,如有更動恕無法另行告知。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 NFL/不敗酋長 周日挑戰愛國者


:

聯盟不敗之師剩下公羊和酋長,至今5戰全勝的酋長,這周日將作客新英格蘭,面對近況回升的愛國者;酋長下周將在主場面對開季驚奇的孟加拉虎,酋長連續2周都登上周日晚夜賽,成為全國轉播的焦點球隊。

● 堪薩斯酋長在新英格蘭愛國者(讓分3分)

原本的下午場改成夜間全國轉播,可別讓大家失望阿。

美聯社預測,愛國者勝,37:31。

● 卡羅萊納黑豹在華盛頓紅人(不讓分)

小押黑豹,這場是最佳賭注。

美聯社預測,黑豹勝,26:20。

● 匹茲堡鋼人在辛辛那提孟加拉虎(讓分2.5)

孟加拉虎表現令人激賞,這場跟他們說抱歉啦。

美聯社預測,鋼人勝,21:20。(暴冷首選)

● 洛杉機公羊(讓分7分)在丹佛野馬

公羊繼續不敗之身。

美聯社預測,公羊勝,30:20。

● 洛杉機電光(讓分1分)在克利夫蘭布朗

多虧了電光,布朗2016球季至少還有1勝。

美聯社預測,電光勝,22:17。

● 西雅圖海鷹(讓分2.5分)對奧克蘭突擊者(倫敦賽)

海鷹總教練葛登有意回鍋ESPN當球評嗎?

美聯社預測,海鷹勝,25:20。

● 印第安納波里斯小馬在紐約噴射機(讓分2分)

如果小馬健康的話,這場應該也是暴冷首選。

美聯社預測,噴射機勝,30:26。

● 舊金山四九人在綠灣包裝工(讓分10分)(周一晚美足)

四九人本季無望,看好包裝工是常理。

美聯社預測,包裝工勝,27:20。






 登機囉 全球最長航班展翅首航


:

乘客們11日準備搭乘全球最長航班,展開從新加坡飛往美國紐約的19小時馬拉松航程。

兩名飛行員、特製的「健康」菜單、相當於7週份的電影和電視娛樂節目將陪伴乘客,度過從星洲飛往大蘋果、1萬6700公里的漫漫航程。

新加坡航空SQ22號班機將啟用的全新空中巴士A350-900ULR機型,可搭載商務艙67人、優選經濟艙94人,共161名乘客。

新航表示,包括兩名副機長和13名機艙服務員在內,機組員工作量將會分散,每人至少要在飛行途中休息4小時。

乘客則得好好想想空中飛行時該做些什麼。

要是沒帶一兩本厚重的小說,機上也有1200小時的影音娛樂節目任君挑選。

餐點包括新航自稱精挑細選、要提高旅客飛航幸福感的各式菜單,其中包括有機餐食。

比一般客機高的機艙天花板、加大的窗戶、可減少時差的燈光調節,都是盡可能減少幾乎整天困在機內產生的壓迫感。

市場研究公司Frost & Sullivan保健專家布勒(Rhenu Bhuller)說:「研究顯示,補充水份和食物攝取是(要考慮的)重要因素,例如避免會造成排氣或脹氣的食物,還有不要喝太多酒精。」

新加坡國立大學醫院(National University Hospital)助理諮詢師克勞斯(Gail Cross)表示:「最讓人擔心的就是因久坐加上脫水引起的深部靜脈栓塞(Deep Vein Thrombosis)。」

空巴表示,這架雙發動機飛機採用改良系統,消耗的燃料比其他類似大小的機型少25%。

正常天候狀況下,從新加坡飛往紐瓦克機場(Newark Airport)花費18小時又45分鐘,但A350-900ULR機型最長可不停歇地飛航超過20小時,就算有突發狀況,機師也還有餘裕,不用擔心飛機出問題。







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