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下面附上一則新聞讓大家了解時事
防災假成共識 各界籲盡速通過
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【台灣醒報記者宋秉謙台北報導】「颱風天上班，櫃姐生命，沒人在意！」台灣專櫃暨銷售人員工會喊出颱風假訴求。針對颱風來襲，各工會1日群聚立法院門口表示，服務業人員擔心休假會被主管秋後算帳，因此呼籲勞動部法規能盡快通過。國民黨籍立委蔣萬安指出，訴求並非只是字面上要求放「防災假」，而是落實各行業一致，於停班期間出勤並談妥雙倍工資與交通津貼等。
專櫃暨銷售人員產業工會夥同電子資訊產業工會等各產業工會，於1日在立法院門口齊聲呼喊口號，呼籲防災假能盡快通過立法。理事長陳微淳說，服務業的權益需要防災假法案保障，「經過調查，平均有7成以上的櫃哥櫃姐被要求於風災時出勤，比例最高的是百貨產業，而這些櫃哥櫃姐都受迫於主管的壓力，不敢提出休假，免得被扣薪、或是秋後算賬。」
國民黨立委蔣萬安表示，自己曾於召委任期中，致力推動勞基法修正案，將防災假相關的人民權益納入其中，並排進衛環召委會的議程，「於災害停班期間上班的產業，以民生服務產業與媒體業為主，可謂是慘業。」蔣萬安指出，相關修正案已通過召委會初審，連民進黨籍委員也認同修訂的內容，期許在立法院新會期能盡快通過朝野協商，交付二讀與三讀。
國民黨籍立委林為洲指出，勞基法增修條文已於審查階段通過，而且在審查時非常和諧，連勞動部都未表反對，但近期他聽聞朝野協商時有不同的聲音。林為洲不滿地說，行政機關在初審時都沒說話，卻在背後協商時拖延，說明他們對勞方態度不誠懇。
藍委陳學聖更對各工會表達支持，他認為，不分黨派、不分朝野都有表達過保障人民權益的意見，但問題是行政部門，「過去勞基法年初在修、年末也在修，說明修法根本不是難事，重點在於行政機關有沒有心。」
蔣萬安亦表示，目前針對勞工在天災發生時的出勤問題，政府唯一頒布的相關法規是《天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點》，而此要點僅為行政指導層級，毫無強制力，「我們希望過往提的修訂版本能在新會期通過，因為勞工並非只要求防災假，而是要求與軍公教有平等的權益，勞方不得藉此扣薪，若勞資雙方談妥在災期上班，則應該有雙倍工資、交通津貼。」
暢通中秋疏運 國道、台鐵都有優惠
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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「在連假前、後1日，國道5號將首度試辦6時至15時暫停收費措施，台鐵也將開辦台北到花東7折優惠票價的列車」針對中秋連假疏運措施，行政院長賴清德13日宣布，一系列國道收費、國道優惠措施。另東線新自強號、返鄉專車等，都將發售限量的8折站票，預計連假期間，台鐵及高鐵運能較平日提升10.7%至13.3%。
行政院長賴清德表示，中秋連續假期即將於下22日到來，為分流尖峰時段旅運量，在假期前、後1日，國道5號首度試辦6時至15時暫停收費措施，台鐵也開行台北至花東7折優惠票價之紅眼列車，請交通部加強宣導、強化疏運應變機制，並就實施成效進行檢討，持續、精進連續假期交通分流疏運措施。
交通部也特別說明，高鐵以服務西部為主，運能較平日提升13.3%，在連假期間早鳥及大學生專案仍維持適用，並視實際尖峰時段需求增加自由座車廂數及臨時增開北上全車自由座班次；台鐵以服務東部為主，全線運能較平日增加10.7%，每日開行樹林-花蓮及七堵-嘉義區間快車。
另外，東線新自強號實名制及返鄉專車等措施仍持續實施，東線普悠瑪號與太魯閣號，發售限量8折站票，另為分流尖峰時段旅運量，於中秋連假前一日、收假日，分別開行台北-花蓮及台北-台東紅眼列車，並提供7折優惠票價。
至於國道客運部分，本次假期使用電子票證搭乘國道客運、台鐵及高鐵(新增)後，轉乘在地公路客運或市區客運（高鐵快捷公車除外）將提供基本里程或一段票免費優惠，台北巿政府轄管之巿區公車亦在假期新增配合加入辦理。
交通部指出，「國道客運票價優惠及公共運輸轉乘優惠措施」將持續實施，共計88條路線平均優惠約為原始票價85折；台灣好行42條客運路線實施電子票證半價優惠措施。總計國道客運西部規劃每日平均開行11,000班次，東部每日平均開行1,800班次，並視需求機動加開班次。
交通部也說，國道5號首度試辦假期前、後1日6-15時實施暫停收費措施，供可彈性調整時間往返國5之用路人，以避開假期間之尖峰時段，期轉移部分往返國5之交通需求，減少尖峰時段瓶頸路段達到過飽和的機率，並減少壅塞延時。
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